タイヤローテーション [車の話、あれこれ]
カミさんの軽自動車（タント）のタイヤをローテーションしました。
普段はあまり気にしなかったのですが、たまたま見たら、右前輪のタイヤがかなり摩耗していたので、他の車輪をチェックしたところ、他の車輪はそれほどではありませんでした。
多分、これはタイヤを装着して以来一度もローテーションしてないだろうなと思い、クロスでローテーションしました。
ちなみに、写真では左が右の前輪、右が左の後輪です。かなり減り方が違います。
直径が二回りくらい小さいですが、いざと言う時にこんなに小さくてもいいなかな？と思うほど小さいです。
多分、１３インチだと思いますが、純正のアルミホイールが１５インチなので、まあ、こんな感じになるんでしょうね。
でも、よくよく考えたら今時の軽自動車のホイールは５０年前のコスモスポーツよりもデカいんですね。
ウェザーシール補修 [コスモスポーツの記録]
トランクのウェザーシールがボロボロです。
まあ、極力、雨天時は乗らないようにはしてますが、やはり雨水の漏れが気になりますね。
と言って、純正のウェザーシールは全くと言っていいほど入手が困難です。
たまたま、数日前までオークションに出品されていましたが、落札金額は１５万円でした。
２００５～２００６年ごろに確か３千円でメーカー在庫品を購入した記憶がありますが、貴重とは言えここまで高額になると一種のぼったくりですね。
結構、イイ感じに仕上がりましたよ。
まあ、これでいつまで延命できるか分かりませんが、お手軽な汎用品のウェザーシールを探したいと思います。
LEDヘッドランプ [バイクライフ]
中華バイクのＬＥＤヘッドラインの明るさですが、かなり明るいですよ！
写真に撮るのも難しいですが、眩し過ぎて直視も出来ません。
後は、実際に夜道を走って見るのが一番かも。
ロンシンのヘッドランプをＬＥＤにしました。 [バイクライフ]
久しぶりのバイクネタです。
最近、バイトに行く時やちょっとした買い物などで中華バイクに乗る機会が増えた為か、ヘッドランプが玉切れしてしまいました。
折角の機会なので、ＬＥＤランプに交換しました。
電球よりチョット大きめですが、ポン付けで簡単に交換できました。
但し、ヘッドランプを固定する部分が壊れてしまい、どうしようかなと悩みましたが、結局、タッピングビスで固定しました。
チョット荒っぽい対応でしたが、他にイイ方法も思いつかなかったので、まあ、これで良しとします。
昼間に点灯しても、点灯パターンがどうなっているか全くわかりませんが、夜になったら点灯パターンを確認したいと思います。
コスモスポーツ集合 in 海ほたる [コスモスポーツの記録]
今日は早朝からコスモスポーツオーナーズクラブの例会でした。
今月は設営の当番でしたので、海ほたるで7:30スタートで開催しました。
関東支部のメンバーが15名集まり、コスモスポーツの話で盛り上りました。
8台のコスモスポーツが集まりましたがあいにく駐車場が混んでおり、バラバラに駐車した為勢揃いできなかったのが残念でした。
1年振りにフルレストアから戻って来たコスモスポーツは、全てがピカピカで新車の様でした。
エンジンルームもピカピカです。
いあ～ここまで仕上がると素晴らしいですね。
ワタナベのホイールも人気の様です。
ＲＸ８の純正色（青）のコスモにゴールドのホイールが似合ってますね。これは１６インチです。
しかも、キャブレターはコンピューター制御（インジェクション？）だそうですよ。
ここまで仕上げてあると、普通に街乗りや、時にはサーキットなど、今風のスポーツカーみたいです。
オイルプレッシャースイッチの交換 [コスモスポーツの記録]
コスモスポーツのオイルプレッシャースイッチを交換しました。
先週から信号待ちなどの際にオイルプレッシャー低下の警報ランプが点灯するのが気になってました。
オイルレベルは低下していないし、オイルポンプ自体は春先に整備したばかりなので、恐らくプレッシャースイッチが狂ったかなと思い、とりあえず同仕様（０．３ｋｇ）の汎用品を購入し取り換えました。
左が純正、右が汎用品です。
同じコネクターの物が無かったので端子を加工してビス止めで固定しました。
カバーのブースも綺麗に収まりました。
オイルレベルの変化と共に、しばらく様子を見たいと思います。
