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我が家にマツダファミリアロータリーが来ました! [車の話、あれこれ]

初年度登録が昭和45年 御年50歳の車です。


昔むかし、初めて車を購入する際にトヨタのセリカとどっちにしようか迷いに迷った車です。


50年振りに我が家に来ましたよ。


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古い車なので、あっちこっちに不具合ケ所がありますが、何とか車検を取得し、公道を走れる状態です。


これから、どのように仕上げていくか・・・楽しみですね。



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懐かしいヨタハチ! [街で見かけたこの車]

近所のホームセンターで懐かしい車に遭遇しました。


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 通称ヨタハチのトヨタのS800 です。


昭和40年代初頭にトヨタがだした、2シータースポーツモデルですが、当時はホンダのS600と比較されてましたね。


ガンガン回るDOHCエンジン搭載を搭載したホンダS600に比べトヨタS800は、大衆車のパブリカのエンジンをチョットだけボアアップしただけの空冷水平対向2気筒のOHVだったので、エンジン的な要素では完全に馬鹿にされてましたね。


ところが、何故かレースでは強かった。


空気抵抗を極力小さくしたスタイルと軽量化によって、小回りが利いたことと、省エネが功を奏して、レースでは燃料給油のピットインが少なく、結果的に、勝負に強かった、ってことですね。


エンジンを含め、メカ性能(技術力)に注力したホンダと、技術が無い分、軽量化や省エネに特化したトヨタとの発想の違いですね。


今では、どこの車も似たり寄ったりですが、当時は楽しかったですね!







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話題のナイキを履いてみました。そしたら何と・・・ [よもやま話]

痛んだ膝に優しい!

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今まで、靴に何の拘りも無かったので、精々4,000~5,000円くらいのジョギングシューズを履いてましたが、箱根駅伝のニュースを見て、今さらですが、エアー系のシューズを買いました。奮発して1万円でした。

履き始めて3ヶ月ですが、55年のバドミントンで痛んだ膝に優しいみたいです。
これまで、1時間くらいの散歩すると、戻った時に膝がギスギスしていたのが、殆どありません。
いあ~、早く脚に優しい靴があることに気付くべきでした。

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ならば、と言うことで最新型のズームフライ(1万5千円)も試してみました。

両足にエアー系とフライ系を履いて1ヶ月のテスト結果、一番の違いは土踏まずのホールド感です。

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フライ系は土踏まずをしっかりホールドしている感覚なので、歩いている時にも差があるので、ランニング時にはもっと差があるかもしれません。

但し、値段が1.5倍と少々高いことと、軽い分、耐久性がフライ系の方が短いような・・・。

まあ、ウォーキングにはエアー系で十分かも。

 


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我が家にBMWがやってきました。2 [車の話、あれこれ]



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あれから約1か月になりますが、BMWで楽しんでます。


その後の情報では日本の正規ディーラー車ではなく、並行輸入車との事ですが、右ハンドルなので、どうやら英国向け車を日本に並行輸入したらしいです。

従って、システム関係が英国仕様なので、しばらくの間は使い勝手が悪くて倉庫の中で眠っていたらしいのですが、何とかシステム関係を日本向けのバージョンにする事が出来たらしく、日本でも普通に乗れるようになったみたいです。


640Dとは、ディーゼルエンジンのDだそうで、国内でも極めて珍しい車の様です。


未だ、1000キロも走っていませんが、とてもディーゼルエンジンとは思えない走りですよ。




タグ:BMW 640D
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遅ればせながら、「パラサイト 半地下の家族」観てきました。 [映画鑑賞]

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アカデミー賞の作品賞候補にあがっているそうですが、ストーリーの展開が想像以上で、いあ~面白かったですよ。

韓国映画は初めて観ましたが、BSTV等で時々見掛ける韓国ドラマとは別物でした。

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ちなみに、日本の商品がボイコットされている時期に撮影されたと思いますが、何故かサッポロビールが飲まれてましたよ。

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監督さんは、意外と日本好きかも・・・


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ホンダジャイロxが復活しました! [バイクライフ]

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キャブレターをオーバーホールしたら、エンジンは見事に一発始動しましたよ。
バッテリーも交換し、セル始動も一発OKです。
と言うことで、ナンバー登録しました。...
ミニカー登録なのでナンバーの色はブルーです。
初めてブルーのナンバーを見たような・・・

フロントにバスケット、リアにボックスを取り付けると、結構いい感じに仕上がりました。
ついでに冬には必須アイテムの風防も付けました。

ちなみに、スクーターとは違い収納部分がないのでバスケットとボックスは必要ですね。


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ホンダジャイロが来ました! [バイクライフ]

 

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バッテリーがあがり、タイヤはパンク、パーキングブレーキも効かなくなって、工場の隅に2年間ほど放置されていたバイクです。
まあ、正しくはバイクでは無くてミニカー登録車なので、ヘルメットなしで乗れる車です。
タイヤはバルブのゴム割れでしたので、正月早々に近所のバイクショップでバルブを購入しパンクを修理しました。
パーキングブレーキも分解したら、ワイヤーの固着が原因でしたので、錆を落とし注油して組立てたら動くようになりました。
後は、キャブレターと吸気系を整備しエンジンを復活させれば乗れるようになりそうです。

いあ~、今年もメカニックが楽しめそうですよ。


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コスモスポーツの上にコスモスポーツ [車の話、あれこれ]

約1年かけて製作したコスモスポーツ(1/8モデル)を実物のコスモスポーツに乗せてみました。


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いあ~、かわいいですね。


並べると、大きさの違いが分かりますが、トミカ(1/64モデル)と並べた感じと同じですね。


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我が家にBMWがやって来ました! [車の話、あれこれ]

BMW640Dです。


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英国からの並行輸入車との事で、日本向けではないにも関わらず右ハンドルのBMWです。


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それに、末尾の「D」が示す通り、ディーゼルエンジン車で、国内では唯一の車かも。


友人の預かり物ですが、しばらく使わせてもらうことになりました。


操作方法がイマイチですが、じっくりと楽しませていただきます。


タグ:BMW 640
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