マセラティに乗って、１月過ぎました。

５００～６００ｋｍくらい走行しました。

マフラーの開閉リモコンが付いていて、「開」にするとエンジン音がより一層に体に響きます。

イタリア車、ってこんな感じなんですかね。

高速道路も何度か走行しましたが、高速時の安定性は凄いですね。

その代わりと言っては何ですが、低速で街中を走行する際は道路の凹凸に敏感に反応し、乗り心地がイイとは言えません。

近所の駐車場でハマーと並びましたが、ベンツのCLS500やBMWの６４０より、ちょっと大きく見えたマセラティですが、流石にハマーと比べると小さく見えます。

ちなみに、スピードメーターは３１０ｋｍ/ｈまで表示されています。

流石にサーキット場にでも行かない限り、こんな速度で走れるところはないでしょうが、アウトバーンを吹っ飛ばす、車なんでしょうね。

ダイエットに挑戦！

ダイエットに再挑戦してます。

いあ～、思えば１４～１５年前、体重９０ｋｇ、腹囲１００ｃｍ、ＢＭＩ値３０、肥満度２の評価を受け、産業医から健康観察対象に指定されて以来、リンゴダイエットや玉子ダイエットなどのダイエットメニューを初めとして、車通勤（往復約２０ｋｍ）を自転車通勤に変え、その後、最寄り駅からの行き帰り（往復約６ｋｍ）を徒歩にする電車通勤に変える等、いろいろと試しました。結果、約３年間で５ｋｇの減量に成功しましたが、目標体重６６ｋｇには程遠い結果でした。

その頃、何もしなくて良いダイエットとして脚光を浴びたのが「レコーディングダイエット」でした。

所詮、努力しなくて良いダイエットなど有る筈ないと思っていましたが、ダメ元でもイイと、やり始めたところ、体重推移の図のように、見事に体重が下がり始めました。３ヶ月後で約６ｋｇの減量、６ヶ月後で１１ｋｇ、１０ケ月後には１８ｋｇ減量し、６６ｋｇの目標を達成しました。

「レコーディングダイエット」の効果は見事でしたね。

単純に、朝昼晩と食べた食事を全て記録するだけの事なのですが、記録した食事のカロリーを調べるうちに、自然とカロリー制御が出来るようになってくるのが不思議です。お陰で１８ｋｇのダイエットに成功しましたが、急激なダイエットが災いしたのか、定期的に実施していた献血が、比重不足で出来ないとか、立ち上がる際に軽い立ち眩みが有ったりで、これは、ちょっと下げすぎたとの思いから、目標を７０ｋｇに変更しました。

それが、今から９年前の話です。以来、７０ｋｇから７３ｋｇの辺りを行ったり来たりしてましたが、３年ほど前から増加する一方となり、終には７８ｋｇと、８０ｋｇ寸前まで来てしまいました。

グラフのデーターはあくまでもその月の平均値なので、日によっては８０ｋｇを越える日もあります。

そこで、７０歳を契機として、目標７０ｋｇに再チャレンジしました。