マイカーの歴史5（日産サニーバネット） [マイカーの歴史]
昭和５６年、４人目の子供が生まれ家族６人になり、ついにスポーツカーとのお別れです。ファミリーユースとしてワンボックス車が脚光を浴び始めて来た頃、商用バンとは一味違ったワンボックスワゴンの草分け的な車が日産から発売されました。 当時、ワンボックスユーザーは商用バンをベースとして、内装に手を加え走る応接室など、ユーザー夫々が思い思いの車に仕上げるというスタイルでしたが、そんな中でフルフラット回転シートやツインクーラー（エアコンではない）、５段変速、カリフォルニアミラーなど、ワンボックスユーザーの希望を叶えた車がバネットＧＸです。 セダンからの乗換えが増えたのは事実の様で、走り屋をあきらめた時、セダンではなくワゴンを選ぶのは車に対するせめてものコダワリでしょうか。
当時の給料 １９万円、サニーバネットＧＸ（ツインクーラー付） １６０万円 ＲＸ７は泣く泣く友人に譲りましたが、実はこの事が後日、私の車人生にある重大な影響（きっかけ）を与えてくれたんです。
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