コスモスポーツ、製作開始です！

と言っても、１／８のモデルですが、２１巻目が届いたので、製作を開始しました。

毎週、コツコツと製作してもイイのですが、１週分だと１０分～１５分くらいで完成してしまうので、ある程度貯まった方が一気に製作出来て都合がイイと思います。

と言うことで、製作を開始しましたが、未だ、全体の１／５のパーツしか届いていないので、全体像がイマイチ見えて来ませんが、結構、細かなところまで作り込まれているなって事は分かりますね。

今後の仕上がり具合が楽しみです。

キャブの調子が・・・

久しぶりにコスモスポーツでドライブを楽しみました。

たまには、高回転域まで回そうと７千回転くらいまで回したのですが、何となく吹き上がりがイマイチで、そのうちにアイドリングが不安定となり、信号で止まる度にエンジンが死にそうになりました。

チョークを引いて何とかエンストさせないように空ぶかしさせつつ戻って来ましたが、いあ～大変でした。

 

しばらく、こういう症状は発生していませんでしたが、キャブレターが詰まり気味なのだろうと思い、キャブを思い切りブローしてから、アイドリングと空燃比を調整したところ、アイドリングも安定しました。

 

とりあえず、この状態で様子を見ようと思いますが、そろそろキャブレターもオーバーホールした方がイイのかも・・・

タグ：ロータリーエンジン レストア 旧車

アウトランダーも２回目の車検です。

丸５年間で走行距離は約２万６千キロです。

まあ、年平均５千キロってところでしょうか。

 購入当時は年間７～８千キロくらい走ってましたが、最近は遠距離ドライブが少ないので、こんな感じかなと思います。

ちなみに、車検証には次回の車検は平成３２年２月と記載されています。

 平成３１年の５月から年号が変わるのでしょうが、現状は新年号がどうなるのか分っていないので、当然と言えば当然なんでしょうね。

 

とりあえず、来年はもう少しアウトランダーでドライブを楽しみたいと思います。